린셰핑 IT·항공우주 클러스터 · Linköping (Sweden)

요약

스웨덴 린셰핑(Sweden Linköping)은 항공·방산 기업 SAAB와 통신기업 Ericsson에 의존하는 지방 중소도시로, 첨단산업 자생력 확보가 과제였습니다. 1984년부터 대학·시·기업이 공동으로 사이언스파크를 운영하며 항공·통신 산업을 함께 육성했고, 도시 인구의 약 10% 수준의 일자리를 창출했습니다. 그 결과 Mjärdevi Science Park는 SAAB·Ericsson 중심의 우주·통신 클러스터가 됐습니다.

풀려던 문제

스웨덴 항공·방산 기업 SAAB와 통신기업 Ericsson에 의존하는 지방 중소도시의 첨단산업 자생력 확보.

기존 자산

린셰핑대학교, Mjärdevi 사이언스파크(1984), SAAB·Ericsson 등 앵커기업, 기업·일자리 수는 출처마다 다름(운영사 600곳+·7,000명+ / 시 기록 2024년 650곳+·1.4만 명), 인구 약 16.5만

실행 프로그램

1984년부터 대학·시·기업 공동 사이언스파크 운영, 도시 인구의 약 10% 수준 일자리 창출, 항공·통신 듀얼 산업 포트폴리오. Mjärdevi Science Park: SAAB·Ericsson 중심 우주·통신 클러스터

성과

Mjärdevi Science Park: SAAB·Ericsson 중심 우주·통신 클러스터.

어긋난 것과 그 이유

린셰핑시 집행위원회 부속문서(2023)는 운영사의 액셀러레이터 과정이 작성 당시 100% 프로젝트 재원으로 운영된다고 밝히고, 단기 프로젝트 재원 의존을 줄여 핵심 임무의 취약성을 낮추기 위해 시 재원을 확대하자고 제안했습니다. Ahlstrand(2006)에 따르면 Ericsson은 2001년 직원 1,600명 규모의 린셰핑 휴대폰 생산 부문을 폐쇄하겠다고 발표했습니다. 1,100명을 인수할 예정이던 Flextronics가 475명만 인수해 836명이 전환 사업에 참여했고, 사업 자체 집계로는 400명이 새 일자리를 얻었으며 51명은 취업도 학업도 하지 않은 상태였습니다.

재현 전제조건

대학에서 창업한 기업이 이미 공간을 찾고 있어야 합니다. 건물을 짓고 장기간 보유할 수 있는 시 소유 부동산회사가 공원 조성 전에는 기존 산업지구의 공간을 먼저 제공하고, 기업이 성장하면 새 단지에 수용해야 합니다. 앵커기업이 몇 달 안에 사무실을 요청할 때 임시 공간으로라도 대응할 수 있어야 합니다.

운영 구조

근거

같은 갈래의 혁신모델 · 작동기전

이 사례를 직접 근거로 삼는 혁신모델은 아직 없습니다. 대신 같은 갈래(E. 산업·일자리·경제기반)의 혁신모델과 그 작동기전(필수기전)입니다. 근거가 아니라 ‘이 사례가 어떤 모델의 기전에 해당할 수 있는지’를 살펴보기 위한 참고 자료입니다.