경기 똑버스(DRT 광역 플랫폼) · Gyeonggi Ddok-bus DRT

대한민국 경기 · 아시아

D 1차산업미식 1차 검증 · 근거 강함

이 사례 → 근거 모델 1 · 다루는 원인 2 · 메울 지역 6

요약

고정 노선 없이 앱 호출로 합승 운행하는 수요응답 버스를 경기교통공사가 도 단위 단일 브랜드·플랫폼(똑타)으로 표준화. 신도시·농촌 교통공백 지역 확산, 시군은 신청만으로 도입.

핵심 문제

배차 간격 긴 버스·택시 호출 곤란 지역의 이동권

기존 자산

광역 교통공사·민간 DRT 플랫폼

실행 프로그램

AI 배차·합승 알고리즘, 도 단일 앱(똑타)·요금체계, 시군 신청형 노선 개설, 광역 데이터 통합

숨은 성공요인

시군 개별 구축이 아닌 광역 표준 플랫폼(중복 투자 차단), 교통카드·환승 연계

성과

도내 다수 시군 확산·이용 누적(수원시정연구원 운영현황 보고, 2025), 이용자 긍정 평가

한계 / 주의점

운영 적자의 도·시군 분담 지속 필요, 농촌부 차량 수 한계, 피크 대기

한국 적용 가능성

직접 적용 — 광역 표준 플랫폼형 DRT

적합한 고객 유형: 광역지자체·교통공사

운영 구조

주도 기관경기도·경기교통공사

참여 주체시군·민간 플랫폼사

거버넌스도 공사 운영+시군 신청

재원도비+시군비+요금

근거

수원시정연구원 '수요응답형 교통수단(DRT) 똑버스 운영현황 및 개선방향'(2025) https://www.suwon.re.kr/data/file/research_reports/9a18cb18b51051343b55f6e23616a830_xesfPwRZ_400caaf3c448327a279da5bd9f38013338662025.pdf · 경기도 공식 '똑똑한 경기교통 똑버스'(20개 시군 확산) https://www.gg.go.kr/bbs/boardView.do?bIdx=84876949&bsIdx=838&menuId=1534

검증등급(근거 강도): 1차 검증 · 근거 강함 — 공식·1차 자료로 확인된 근거. 출처 DB: 표적수집_v0.7.

이 사례가 도움 될 수 있는 지역

이 사례의 축이 비어 있는 기회(○)·형성 중(◐)인 89 지역입니다(89혁신진단 목록 양식). 처방이 아니라 ‘메울 만한 빈칸이 있는 곳’ 참고예요. ●갖춤 ◐형성 중 ○개선 기회.

지역별 6기능군 진단(●갖춤 ◐형성중 ○개선기회 · 붉은 칸=필요 높음 · 초록 칸=필요 낮음(정당한 비움·기호 흐림) · 테두리=핵심 공백 영역 · 매칭률·실행밀도는 비교 기준이며 우열 아님)
지역	한 줄 진단	A경험·체류·배움	B관계·인구	C정주여건·생활복지	D필수 생활서비스	E산업·일자리·경제기반	F토대·거버넌스·재원	매칭률	실행밀도	버전
부안군 전북	부안은 '소멸을 걱정하는 군'이 아니라, '새만금·해상풍력 이익공유 설계는 앞서는데, 그 대형 자산을 임기를 넘겨 오래 묶을 경계자산 거버넌스·장기 신탁 구조는 아직 얇은' 군입니다.	◐필요 보통 · 형성 중	◐필요 보통 · 형성 중	○필요 보통 · 비어 있는 기회(개선 기회)	○필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회)	◐필요 보통 · 형성 중	○필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회)	69%	31%	진단보고서v260701
순창군 전북	순창은 '발효 원천 자산과 연구·산업·관광 결합은 뚜렷한데, 발효를 인증·판로로 이어 소득으로 적층하는 구조는 아직 얇은' 발효 특화형 농촌입니다.	◐필요 높음 · 형성 중	○필요 보통 · 비어 있는 기회(개선 기회)	○필요 보통 · 비어 있는 기회(개선 기회)	○필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회)	◐필요 높음 · 형성 중	○필요 보통 · 비어 있는 기회(개선 기회)	83%	39%	진단보고서v260701
임실군 전북	임실군은 치즈 브랜드와 사계절 체류형 관광으로 사람은 두텁게 모으는데, 그 방문·브랜드를 지역 안 산업·일자리 앵커로 잇는 고리는 아직 얇은 농촌 소도시입니다.	●필요 높음 · 갖춤	◐필요 보통 · 형성 중	◐필요 보통 · 형성 중	○필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회)	◐필요 높음 · 형성 중	◐필요 보통 · 형성 중	83%	44%	진단보고서v260701
장수군 전북	장수는 '레드푸드 브랜드와 재방문형 트레일 관계인구는 단단한데, 그 큰 방문을 비수기 상설 체류·소득과 장기 재원으로 잇는 구조는 아직 얇은' 농업·산촌형 소도시입니다.	◐필요 높음 · 형성 중	◐필요 보통 · 형성 중	○필요 보통 · 비어 있는 기회(개선 기회)	○필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회)	○필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회)	◐필요 보통 · 형성 중	91%	42%	진단보고서v260701
양양군 강원	양양은 '조용한 어촌'이 아니라 '서핑·설악·낙산 앵커와 전국 최고의 생활인구 밀도는 단단한데, 그 열기를 원주민과 나눠 오래 붙들 틀은 아직 얇은' 관광형 군입니다.	●필요 높음 · 갖춤	◐필요 높음 · 형성 중	○필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회)	◐필요 높음 · 형성 중	○필요 보통 · 비어 있는 기회(개선 기회)	○필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회)	50%	22%	진단보고서v260701
보령시 충남	보령은 '석탄화력 이후 쇠퇴도시'가 아니라, 머드축제 국제화와 에너지 전환 인프라 유치는 앞섰지만 이익이 주민에게 남는 구조는 아직 얇은 '에너지 전환 중'인 도시입니다.	●필요 높음 · 갖춤	◐필요 보통 · 형성 중	○필요 보통 · 비어 있는 기회(개선 기회)	◐필요 높음 · 형성 중	○필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회)	○필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회)	91%	52%	진단보고서v260701