수요응답형 교통(DRT) 농촌마을 셔틀 · Demand-Responsive Rural Shuttle (DRT)

대한민국 강원 영월·경북 영주 · 아시아

D 1차산업미식 추정

이 사례 → 근거 모델 1 · 다루는 원인 2 · 메울 지역 6

요약

대한민국 강원 영월·경북 영주에서는 농촌 버스 비효율 운행, 어르신 의료·시장 이용 불편에 대응하기 위해 전화·앱 호출 응답형 미니버스, 1000원 운임, 행안부·국토부 사업을 추진했고, 영월 '여민동락버스' 일 평균 100건+ 호출, 이용자 만족도 90 등의 성과를 냈다.

핵심 문제

농촌 버스 비효율 운행, 어르신 의료·시장 이용 불편

기존 자산

기존 버스 노선, 봉고차

실행 프로그램

전화·앱 호출 응답형 미니버스, 1,000원 운임, 행안부·국토부 사업

숨은 성공요인

고정노선 → 수요기반, 운영비 50%+ 절감, 어르신 편의

성과

영월 '여민동락버스' 일 평균 100건+ 호출, 이용자 만족도 90%+

한계 / 주의점

콜센터 운영비, 앱 사용 어려움(어르신은 전화 비중↑)

한국 적용 가능성

전국 농촌 비효율 노선 대체

적합한 고객 유형: 국토부, 농촌 기초지자체

운영 구조

주도 기관국토부 농촌형 교통 + 지자체
참여 주체운수업체, ICT 콜센터, 주민
거버넌스지자체 발주 + 민간운영
재원국토부 농촌형교통 + 지방재정

근거

동방일보 '영월군, 수요응답형 버스(DRT) 정식 운행'(2025) https://www.dongbangilbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=62055 · 강원신문 '영월군, 수요응답형 버스(DRT) 8월 1일 정식 운행 개시'(2025) https://www.gwnews.org/news/articleView.html?idxno=259400

검증등급(근거 강도): 추정 — 부분 확인 · 추정 단계. 출처 DB: 신규_v0.2.

이 사례가 도움 될 수 있는 지역

이 사례의 축이 비어 있는 기회(○)·형성 중(◐)인 89 지역입니다(89혁신진단 목록 양식). 처방이 아니라 ‘메울 만한 빈칸이 있는 곳’ 참고예요. 갖춤 형성 중 개선 기회.

지역별 6기능군 진단(●갖춤 ◐형성중 ○개선기회 · 붉은 칸=필요 높음 · 초록 칸=필요 낮음(정당한 비움·기호 흐림) · 테두리=핵심 공백 영역 · 매칭률·실행밀도는 비교 기준이며 우열 아님)
지역 한 줄 진단 A경험·체류·배움 B관계·인구 C정주여건·생활복지 D필수 생활서비스 E산업·일자리·경제기반 F토대·거버넌스·재원 매칭률 실행밀도 버전
부안군 전북 부안은 '소멸을 걱정하는 군'이 아니라, '새만금·해상풍력 이익공유 설계는 앞서는데, 그 대형 자산을 임기를 넘겨 오래 묶을 경계자산 거버넌스·장기 신탁 구조는 아직 얇은' 군입니다. 필요 보통 · 형성 중 필요 보통 · 형성 중 필요 보통 · 비어 있는 기회(개선 기회) 필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회) 필요 보통 · 형성 중 필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회) 69% 31% 진단보고서v260701
순창군 전북 순창은 '발효 원천 자산과 연구·산업·관광 결합은 뚜렷한데, 발효를 인증·판로로 이어 소득으로 적층하는 구조는 아직 얇은' 발효 특화형 농촌입니다. 필요 높음 · 형성 중 필요 보통 · 비어 있는 기회(개선 기회) 필요 보통 · 비어 있는 기회(개선 기회) 필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회) 필요 높음 · 형성 중 필요 보통 · 비어 있는 기회(개선 기회) 83% 39% 진단보고서v260701
임실군 전북 임실군은 치즈 브랜드와 사계절 체류형 관광으로 사람은 두텁게 모으는데, 그 방문·브랜드를 지역 안 산업·일자리 앵커로 잇는 고리는 아직 얇은 농촌 소도시입니다. 필요 높음 · 갖춤 필요 보통 · 형성 중 필요 보통 · 형성 중 필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회) 필요 높음 · 형성 중 필요 보통 · 형성 중 83% 44% 진단보고서v260701
장수군 전북 장수는 '레드푸드 브랜드와 재방문형 트레일 관계인구는 단단한데, 그 큰 방문을 비수기 상설 체류·소득과 장기 재원으로 잇는 구조는 아직 얇은' 농업·산촌형 소도시입니다. 필요 높음 · 형성 중 필요 보통 · 형성 중 필요 보통 · 비어 있는 기회(개선 기회) 필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회) 필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회) 필요 보통 · 형성 중 91% 42% 진단보고서v260701
양양군 강원 양양은 '조용한 어촌'이 아니라 '서핑·설악·낙산 앵커와 전국 최고의 생활인구 밀도는 단단한데, 그 열기를 원주민과 나눠 오래 붙들 틀은 아직 얇은' 관광형 군입니다. 필요 높음 · 갖춤 필요 높음 · 형성 중 필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회) 필요 높음 · 형성 중 필요 보통 · 비어 있는 기회(개선 기회) 필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회) 50% 22% 진단보고서v260701
보령시 충남 보령은 '석탄화력 이후 쇠퇴도시'가 아니라, 머드축제 국제화와 에너지 전환 인프라 유치는 앞섰지만 이익이 주민에게 남는 구조는 아직 얇은 '에너지 전환 중'인 도시입니다. 필요 높음 · 갖춤 필요 보통 · 형성 중 필요 보통 · 비어 있는 기회(개선 기회) 필요 높음 · 형성 중 필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회) 필요 높음 · 비어 있는 기회(개선 기회) 91% 52% 진단보고서v260701

89혁신진단 전체 보기 →

이 사례가 속한 혁신모델 · 작동기전

이 사례를 실증 근거로 삼는 혁신모델과 그 작동기전(필수기전)입니다. ‘이 사례가 왜 작동했나’를 모델의 기전으로 일반화해 보세요.

M12 농촌 모빌리티 보장 필수 생활서비스 존치·전달 · 근거등급 E1

노선버스 폐지 구간을 수요응답 운행·요금 단순화·적자 분담 제도화로 메워 고령 주민 이동권을 보장한다.

작동기전 — 필수기전

  • 수요응답 운행 설계(폐지 노선 문전 연결)
  • 이용 장벽 최소화(등록·예약·요금 단순화 — 수요밀도 진단 의무)
  • 적자 분담 제도화(조례·다년 재원)
M12 혁신모델 바로가기 →

이 사례가 다루는 원인·함정

이 사례를 근거로 쓰는 모델들이 겨냥하는 근본원인·실패패턴입니다(사례 → 모델 → 원인).

본 사례의 자체 작성 요약·해설은 CC BY 4.0 로 제공합니다. 인용된 외부 원문·통계는 각 출처의 이용조건을 따릅니다.

6기능군·유형그룹 태그는 자동 분류(휴리스틱) 참고값입니다 — 오분류는 피드백으로 알려주시면 보정합니다. 검증등급은 ‘근거 강도’이며 품질·서열을 뜻하지 않습니다.